Mais les exemples étant plus concrets, imaginons un avion ayant besoin d’une Au contraire, si l’avion décolle avec un vent de dos, il devra augmenter sa vitesse sol pour combler l’écoulement d’air inverse, ce qui peut augmente sensiblement la distance de décollage lors de grands vents. Le décollage, pour un aéronef ou un véhicule spatial, est l'action de quitter le sol et, par extension, la phase transitoire pendant laquelle il réunit les conditions nécessaires pour entamer son vol dans les conditions optimales de performances et de sécurité. Même chose à l'aterrissage.

Pourquoi les avions décollent face au vent Revenons à notre avion. Pour pouvoir voler, l’avion a besoin que l’air circulant sur ses ailes atteigne une certaine vitesse. Les avions, à l’atterrissage et au décollage, se placent toujours face au vent. Les avions, à l’atterrissage et au décollage, se placent toujours face au vent. Aéroports : 21 choses que vous ignorez sur leur fonctionnement Nous avons déjà expliqué dans un article du blog le phénomène de portance qui permet aux avions de s’élever dans les airs. En décollant face au vent, un avion a besoin de moins de vitesse sol et donc moins de distance pour décoller. Pourquoi un avion décolle t-il face au vent? Celui-ci décolle avec une vitesse AIR (Il rentre dans une masse d’air) et non pas SOL. Imaginons notre avion sur la piste, prêt à décoller, mais à l’arrêt, avec un vent de 50 Km/h de face. Cette règle permet de réduire au minimum leur vitesse lorsqu’ils se posent et assure leur portance au moment de prendre leur envol.
Dans le post de cette semaine nous souhaitons donc vous apporter quelques éclaircissements. Atterrir face au vent c’est la même chose, on garde une Pour mieux illustrer le tout, voici la vidéo d’un atterrissage avec vent de face de près de Voici maintenant un petit avion à l’arrêt, décollant carrément du parking, le vent étant assez puissant pour le faire décoller… Sur place !Beaucoup plus impressionnant encore, cette fois c’est un énorme 747 qui se cabre en position décollage.Et enfin juste pour le plaisir des yeux, voici pour vous une sélection de quelques impressionnantes vidéos d’atterrissages ( pas toujours réussis ) par forts vents de travers, nécessitant parfois une approche our plus de vidéos de ce genre, n’hésitez pas à faire un tour sur YouTube en cherchant

En savoir plus sur notre Vous bénéficiez d'un droit d'accès et de rectification de vos données personnelles, ainsi que celui d'en demander l'effacement dans les limites prévues par la loi. Vous pouvez également à tout moment revoir vos options en matière de ciblage.
Prenons donc ce même avion qui décolle avec un vent de dos de Vous l’aurez compris, décoller face au vent permet donc de s’arracher plus rapidement du sol, et permet ainsi d’éviter une collision avec des obstacles en fin de piste, ou encore de créer une marge de sécurité en cas d’interruption du décollage.Oui ! Cette question est récurrente chez les passagers Wingly. Parceque la portance se fait avec de la vitesse dans l'air. A la construction d’un Les informations recueillies sont destinées à CCM Benchmark Group pour vous assurer l'envoi de votre newsletter.Elles seront également utilisées sous réserve des options souscrites, à des fins de ciblage publicitaire. C’est cette vitessePour expliquer très brièvement, les ailes d’un avion sont conçues avec un profil légèrement bombé sur le dessus, de manière à ce qu’en pénétrant dans l’air,  cet air circule plus rapidement au dessus.Plus l’air qui se présente à l’aile va vite, plus le phénomène créant la portance sera amplifié, et c’est donc là que la question du décollage face au vent prend son sens.Et bien si vous avez bien lu le premier paragraphe, vous devriez déjà avoir une petite idée de la réponse à cette question. Au contraire, si l’avion décolle avec un vent de dos, il devra augmenter sa vitesse sol pour combler l’écoulement d’air inverse, ce qui peut augmente sensiblement la distance de décollage lors de …