427 prévus dont 212 UHT, 140 HAC et 75 HAP. Les meilleurs modèles ne dépassent guère les 300 km/h. vitesse d'hélicoptère – 240 km / h et donc sur un remplissage, il peut voler 4 heures, sous le bord lui permet de couvrir la distance d'un bout à l'autre.

L’Allemagne utilise une version antichar baptisée UHT. Le bout des ailerons d'emport est incliné vers le bas, train d'atterrissage avec 2 roues à l'avant et une à l'arrière, les turbines sont peu apparentes, double aileron (en H) à l'arrière Il semble que cette décision soit motivée, par les nombreux problèmes rencontrer avec l’hélicoptère européen.

Constructeur : EUROCOPTER Signes de reconnaissance : Cockpit en tandem, les 2 pilotes sont l'un derrière l'autre. Rappelons que le V-22 Osprey du même constructeur, en service depuis plusieurs années, est réputé avoir une vitesse max de 565 km/h.

Les pilotes sont équipés d'un viseur de casques « TopOwl », qui leur permettent une meilleur vision de l'environnement tactique. Un mode de tir avec le viseur du casque permet aussi d'asservir la tourelle-canon Le coût initial du programme était fixé à 8,899 Mds € pour une cible de 215 appareils répartie entre 75 HAP et 140 HAC pour un prix unitaire moyen de 41,4 Fin d'année 2007, l'EHAP (Escadrille d'hélicoptère d'appui protection) « Corsaires » du Le Tigre ne sera opérationnel dans l'armée française (Fin mai 2010, le ministère allemand de la Défense a décidé de geler l'achat de nouveaux appareilsAu 12 septembre 2012, Eurocopter a livré 93 Tigre au totalLe premier Tigre HAD doit être livré fin 2012 au GAM/STAT de Valence qui se consacrera essentiellement au « travail collaboratif entre Tigre HAP et HAD » puisque les deux types de machines seront panachés dans les unités.
Notez le viseur de mât, les missiles TRIGAT à droite » Le chef de bord est placé à l'arrière de l'appareil. Ils remplaceront les Gazelles HOT en 2012Face aux besoins opérationnels, la DGA a commandé le 22 décembre 2015 un lot complémentaire de 7 hélicoptères HAD livrables en 2017-2018.

Les premières discussions franco-allemandes sur l’hélicoptère Tigre ont eu lieu en 1975.

L’hélicoptère expérimental hybride Eurocopter X3 a une vitesse maximale de 472 km/h, ce qui fait de lui le plus rapide du monde.

Le casque présente aussi une vision de nuit intensifiée, directement projetée sur la visière à performance égale à des jumelles de vision nocturne qui sont, elle, encombrantes et moins intuitives d'utilisation pour le piloteDans ses versions HAP, HAD et ARH il dispose, de jour comme de nuit, d'une grande précision de tir. Leur première mise en service opérationnelle doit avoir lieu fin 2014.

Les caractéristiques principales de l'hélicoptère d'attaque EC665 Tigre.

1er vol du premier HAP de série le 26 mars 2003.Comme l'HAP avec en plus la possibilité de tirer des missiles antichar Hellfire (ARH australien et HAD français) ou Spike (HAD espagnol).Les premiers tirs de missiles Hellfire ont été effectués le 28 mai 2005 sur le Tigre ARH et le 29 octobre 2009 sur le Tigre AHD.Premiers essais de roquettes à guidage laser en janvier 2014 sur un Tigre HAP français et en avril 2015 sur un Tigre ARH aaustralien.Tigre HAP/HAD (ici L'Eurocopter EC665 Tigre est un hélicoptère d'attaque franco-allemand développé et construit par Airbus Helicopters, anciennement Eurocopter. « Vont être étudiées, dans le respect du modèle du Livre blanc, des commandes avancées de certains programmes d’armement tels [...] l'hélicoptère Tigre »« À l’origine, le site était une ancienne base aérienne accueillant le 6e régiment d'hélicoptères de combat dissous le 1er juillet 2007, d’où le nom Tigre en hommage à l’hélicoptère.

Première machine de série en 2000.Ecarté de la compétition en Turquie en 2000 au profit de l'AH1Z Cobra.En juin 2001, l'ALAT se prononce pour un appareil multirôle : l'1er vol du premier UHT de série le 9 août 2002.