Le Français est le pilote le plus assidu en piste ce matin. Pierre Gasly et Daniel Ricciardo entament leur après-midi d'essais. Les écuries qui sont confiantes sur leurs performances effectuent de longs relais, autant pour mettre leur mécanique à l’épreuve que pour estimer la dégradation des pneumatiques en course. Bonne nouvelle pour les amateurs de technique : le règlement interdit désormais aux écuries d’utiliser, lors des essais hivernaux, des panneaux pour cacher aux yeux indiscrets leur nouvelle monoplace. L’angle est un peut different, mais une comparaison entre la W10 de l’an passé et l’actuelle W11 suggère que la partie visible de la colonne de direction n’est pas construite de la même manière. Les relais effectués lors des 2 derniers jours y seront explicités. 15/08 Drapeau rouge ! Mis à jour le 4 octobre 2019 à 21:35. Live F1 : suivez les essais hivernaux 2020 de Barcelone . Tous les pilotes sont actuellement en piste, et Sebastian Vettel établit le premier tour chronométré de la journée en 1:32.450. Essais hivernaux F1 Histoire Technique Irfane 6054 Vues 48 commentaires 21 février 2020 Galerie photos 09h00 – Drapeau vert, c’est parti pour la dernière journée de cette première semaine. C'est fini pour cette matinée d'essais, avec un chrono explosé par Valtteri Bottas et Mercedes ! Lewis Hamilton améliore son meilleur temps avec les pneus C3, assurant un doublé provisoire à Mercedes - ce qui serait le second en trois jours !
16/08 Carlos Sainz, Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Antonio Giovinazzi, Romain Grosjean et Nicholas Latifi prennent immédiatement la piste.
La Williams de Nicholas Latifi est arrêtée en piste. 15/08
Si le groupe propulseur fonctionne comme prévu et se montre fiable, l’équipe peut passer à la phase d’évaluation du châssis. Les essais de hivernaux passeront de huit à six jours, à partir de la saison 2020. Ferrari va donc le remplacer et reprendra ses essais après la pause déjeuner. Lewis Hamilton avec les pneus C4 : va-t-il faire tomber le chrono ? Filtrer Il reste cinq minutes avant la pause déjeuner. On évalue la performance, mais aussi la fiabilité. Second drapeau rouge de la journée. Pouvoir rouler avec le minimum d’essence sans souffrir de ratés moteur est capital, tout particulièrement en qualification. La consommation d’essence est évaluée assez précisément. Le bulbe du diffuseur paraît plus marqué sur la monoplace actuelle. Il s'agit de celui de l'Alfa Romeo C39-Ferrari d'Antonio Giovinazzi ! La géométrie de la suspension arrière de la W11 s’écarte assez nettement de celle de la W10 de la saison passée. Daniil Kvyat fait son entrée dans le top 5 au classement avec un temps de 1:18.179 avec les pneus C3. Daniel Ricciardo est parti en tête-à-queue dans le virage précédant la chicane. Ces données, avec l’ensemble des chiffres de télémétrie, sont transmis à l’usine quasiment en temps réel dans la La Renault R.S.20 semble avoir été victime d'une panne mécanique. Pneus C5. Suivez en direct la quatrième journée des essais hivernaux 2020 de la Formule 1 depuis le circuit de Barcelone en Espagne. Pour continuer à profiter gratuitement de nos articles, veuillez désactiver votre adblocker lorsque vous consultez notre site Nicholas Latifi a été victime d'un problème moteur, comme Sebastian Vettel avant lui plus tôt dans la journée. Le sextuple champion du monde de Formule 1 Lewis Hamilton fait son entrée au classement au huitième rang alors que Lando Norris et McLaren viennent d'entamer leur après-midi d'essais. Max Verstappen déloge Valtteri Bottas de la première place du classement avec un chrono de 1:17.636. Esteban Ocon propulse Renault au deuxième rang du classement de la séance avec un chrono de 1:17.778. Lance Stroll grimpe à la deuxième place du classement avec un temps en 1:17.991 avec les pneus C3. — Formula 1 (@F1) February 28, 2020 18h30 – Comme chaque année, nous vous proposerons une synthèse de ces 2 semaines d’essais hivernaux avant le GP d’Australie.