(Mexico) Plus de 500 000 personnes ont été contaminées au coronavirus au Mexique, a annoncé jeudi le ministère de la Santé de ce pays qui est le troisième au monde le plus endeuillé par la pandémie, avec 55 293 décès. 25 000 d'entre eux sont morts, épuisés par une tâche pharaonique - 330 millions de mètres cubes de terre et de roche ont été déplacés - et de terribles conditions de travail.«Pour ces nouveaux travaux, les volumes sont plus faibles, et nos machines plus efficaces», affirme l'ingénieur Jorge Fernandez, qui observe l'effacement progressif du mont Paraiso depuis la cabine climatisée de son pick-up. Les bustes de l'ingénieur français Ferdinand de Lesseps et du président américain Theodore Roosevelt, les deux hommes clés qui ont respectivement lancé et conclu la construction du canal, se font toujours face dans le hall pavé de marbre. Voyage

Le canal de Panama (espagnol : canal de Panamá) est un canal maritime de 77 km de long, qui traverse l’isthme de Panama en Amérique centrale, reliant l’océan Pacifique et l’océan Atlantique.Sa construction a été l'un des projets d’ingénierie les plus difficiles jamais entrepris. Cinéma Près de deux ans plus tard, le chantier s'étend sur presque toute la longueur du canal. Le canal de Panama (espagnol : canal de Panamá) est un canal maritime de 77 km de long, qui traverse l’isthme de Panama en Amérique centrale, reliant l’océan Pacifique et l’océan Atlantique.Sa construction a été l'un des projets d’ingénierie les plus difficiles jamais entrepris.

Cet investissement sans précédent - d'un montant de 5,2 milliards de dollars - a donc d'abord fait l'objet d'un référendum national.

(Sao Paulo) Le président Jair Bolsonaro a déclaré avoir « la conscience tranquille » malgré les critiques sur sa gestion de la crise du coronavirus, qui a fait près de 100 000 morts au Brésil, et a traité les gouverneurs proconfinement de « dictateurs ». Lors de son inauguration, en 1914, les ingénieurs américains avaient vu grand en construisant des écluses plus volumineuses que les bateaux existants. Las lluvias, durante el mes de julio, volvieron a estar por debajo de lo esperado en la Cuenca Hidrográfica del Canal de Panamá (CHCP). Le canal de Panama (espagnol : canal de Panamá) est un canal maritime de 77 km de long, qui traverse l’isthme de Panama en Amérique centrale, reliant l’océan Pacifique et l’océan Atlantique.Sa construction a été l'un des projets d’ingénierie les plus difficiles jamais entrepris. La croisière du Zaandam, avec 1800 passagers et membres d’équipage à son bord, avait débuté à Buenos Aires le 7 mars et devait s’achever à San Antonio, au Chili. Débats

La meilleure façon de protéger votre santé est de faire en sorte que vous soyez à l’isolement et en sécurité pendant que nous travaillons pour trouver une destination afin de vous permettre de débarquer et de rentrer chez vous », a expliqué le dirigeant dans une vidéo publiée par Holland America (groupe Carnival) sur les réseaux sociaux. Dimanche, l’Autorité du canal de Panama (ACP), qui gère la voie maritime, a donné son feu vert à la traversée des deux navires.

(Brasilia) Le gouvernement de l’État brésilien du Parana (sud) a signé mercredi un protocole d’accord avec la Russie pour essayer et produire son nouveau vaccin Spoutnik V contre le coronavirus, dont l’efficacité est sujette à caution. Mais Panama, encore aujourd'hui, peut révéler des surprises : «Les ingénieurs qui sont venus du Mexique pour reconnaître le chantier sont arrivés lors de la saison sèche, avec des camions utilisés dans les mines de leurs pays, où le climat est désertique, révèle un ouvrier. Ceci est principalement dû au climat, celui d’Amérique centrale est tropical et non sec et aride comme celui d’Egypte. Le Zaandam et le Rotterdam franchissent le canal de Panama (Caracas) Quinze personnes ont été condamnées à 24 ans de prison par la justice vénézuélienne pour avoir tenté une « invasion » armée du Venezuela par la mer destinée à « renverser » Nicolas Maduro en mai dernier, a annoncé le procureur général vendredi. Un axe stratégique pour les porte-conteneurs chargés de voitures ou d'électronique qui naviguent entre l'Extrême-Orient et la côte Est des États-Unis. D'ici au mois de juillet, après plusieurs reports, elle annoncera le nom du consortium chargé de construire les nouvelles écluses, dont le coût représente à lui seul la moitié des travaux.En attendant la conclusion de ces travaux pharaoniques, les 9 500 employés de l'ACP tentent d'optimiser le fonctionnement de leur «vieux» canal, emprunté par des cargos toujours plus imposants, payant des péages toujours plus élevés.Mais, depuis la barre du remorqueur Cacique, qui aide ces géants des mers à passer, il semble évident que les manœuvres pourraient gagner en performance.